月份: 2023 年 9 月

2021國產電影回顧(糉子版)

2021國產電影回顧(糉子版)

按照之前的慣例,還是把糉子心目中過去一年值得留意的好電影做一個盤點。

因爲疫情的緣故,整體的大盤不可能恢復到2019年之前的水平。但今年創紀錄的春節檔無疑是給廣大電影從業者和觀衆打了一針強心劑。

不過,隨後的表現似乎證明了“影視寒冬”的確鑿來臨。但更值得注意的,其實是電影市場自身的問題,除了被反覆提及的流量問題外,類型重複、題材陳舊已經是肉眼可見的事實。去年年末的兩檔綜藝《導演請指教》和《開拍吧》也從側面對其做了探討。

妖经四格

因爲疫情還未過去,今年將盤點數量放寬爲15部。再次聲明,這僅是屬於我的個人榜單,排名沒有先後之分。如果有您喜歡的電影未被提及,請開放看待。

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你好,李煥英

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現象級電影是無論如何需要有一席之地的。雖然我在開年的影評中是比較少的對《李煥英》提出了一些質疑的,但我也認可它本身是一部優秀的影片。關於影片的主題和意義,各人有各人的理解,我想部分觀衆在情感平復後,也會對影評有更爲客觀和深刻的認識。總的來說,我仍然認爲,《李煥英》的成功難於複製,就把它當做一個特例來看待。它也必然會載入史冊。

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刺殺小說家

春節檔我個人最偏愛的一部電影,將創作者的困境和直播時代的閱讀體驗做了完美融合。最後的大BOSS戰固然爽朗,我最喜歡的還是赤發鬼在樹下的那句嘆息。希望“刺殺”宇宙能一直延續下去。

又見奈良

吳彥姝演技的又一爆發點,個人認爲好過《沒有過不去的年》。對於東北開拓團的描述竟跟《唐人街探案3》暗合,也是心有靈犀吧。最後神社狂歡後落寞的路邊行走是最大的點題,人生也就是不斷的行走吧。

我的姐姐

“重男輕女”、“扶弟”等題材已有不少影視劇涉獵了,大多將其作爲刺激觀衆情緒、激發收視的法寶,卻少有不狗血、不做作的冷靜闡述。《我的姐姐》做到了這一點。儘管跟所有的相關影視劇一樣,提出了問題,卻無法解決問題,但至少展示了導演的個人視角,沒有流於情緒化的宣泄,也算一種突破。

第十一回

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陳建斌“老夫聊發少年狂”之作。一個“文藝中年”若有一顆騷動的心,結果就是《第十一回》。戲劇化的場景和故事背後,是一個時代的隱忍和無奈。荒誕的不是戲劇,不是時代,是內心的喧譁與躁動。

長津湖

救市之作,新紀錄的創造者,吳京打敗吳京,這樣的噱頭已經足夠吸引觀衆了。

佐贺偶像是传奇

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《長津湖》並不完美,創新的幅度也有限,但確實是市場需要的那種電影。在此基礎上,有多少“還原歷史”的成分並不是最重要的。接下來最重要的,就是《水門橋》能否延續《長津湖》的輝煌了。

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揚名立萬

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市場最需要的電影是什麼?不是大特效,大卡司,大製作。而是能戳中觀衆癢點和痛點的作品。

《揚名立萬》就是那種恰到好處的電影。好笑嗎?也沒有很好笑。懸疑嗎?也沒有多麼懸疑。美嗎?鄧家佳和鄧恩熙確實很美,但那也不是重點。

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重點就是將各種觀衆需要的元素恰到好處地糅合到一起。《揚名立萬》做到了。

盛夏未來

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年度電影應該有一部青春片。《盛夏未來》不是我最滿意的那種電影,劇情各種元素相對來說並不新鮮,但有一點是好的,就是它不擅長做什麼,一定會避短。Z世代後的年輕人生長在一個沒有問題的世代,沒有問題是不是最大的問題?我不知道。

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蘭心大劇院

见智研究

婁燁纏繞的鏡頭語言和對情慾的執着表達終於切入到了一段歷史裡。這個故事中有沒有真實的歷史元素,不得而知,而婁燁的“戲中戲中戲”的結構,本質是要說“戲外戲”,也就是生活和真實。

吉祥如意

大鵬的才華總是體現在他出現無力感的部分,而不是那些明顯是世俗歷練出來的“情商”的部分。因此作爲這部片子導演的大鵬可以說是成功的,而作爲創作者的大鵬是失敗的。但那又如何呢?

懸崖之上

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張藝謀的諜戰作品,一部可以作爲演技教科書的作品。諜戰劇對於劇情合理性的要求最終要落實到演員表演上,所幸主演都完成了任務。

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愛情神話

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年末的一場愛情饕餮。老上海中年男女費盡心機談個戀愛,有常見元素但並未落入俗套,雖然躲過了柴米油鹽但終究逃不開飲食男女的那些桎梏。即便如此,仍在努力將世俗生活過得稍微不俗一點,就是我們對生活的那點期望了。

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怒火重案

港產動作片,近年來是流水的導演和編劇,鐵打的古天樂。終於有一部不是古天樂主打的影片了,甄子丹和謝霆鋒正常發揮,合格的動作設計,成就了這部影片。

雄獅少年

很多人糾結於“眼睛大小”的問題,而這部片子其他出色的元素似乎被忽視了。眼睛大不大可以討論,而影片本身的主題卻極爲現實和迫近。從黃飛鴻到雄獅少年,除了不變的民族崛起主題外,個人的奮鬥與時代大勢的關係,其中的意蘊越來越深遠。

我和我的父輩

我和我的系列已經到了第三年,略顯疲態,但還是有一些驚喜。

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從革命戰爭年代一直到科幻未來,這個腦洞已經有點大了。可能大家最喜歡的還是徐崢的段落,三部我和我的中徐崢的幾乎都是評價最高的之一。不過他的個人主創作品不知要等到什麼時候了。

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新型玻璃磚可能是太陽能發電的全新選擇

新型玻璃磚可能是太陽能發電的全新選擇

(原標題:新型玻璃磚可能是太陽能發電的全新選擇)

我們已經看到了太陽能窗戶及特斯拉太陽能屋頂等產品,能夠利用採集來的太陽能轉化爲電能。然而建築物的大部分表面均暴露在陽光下,所以科學家稱仍然能有更多的選擇。 英國埃克塞特大學的科研人員近日研發了一款新產品,可以選擇用太陽能玻璃磚替代不透明的外牆磚。

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這款產品被稱爲Solar Squared,透明磚塊包含多個光學元件,每個光學元件將太陽光聚焦到單個太陽能電池上。每個磚塊內的所有單元都連接在一起,並且磚塊本身又可以彼此連接,最終將太陽能轉化爲電能,此外可以將電能反向輸送至電網。

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雖然大部分的陽光直接穿過透明磚塊照亮建築物的內部,但可以在其內表面添加着色,以防止房間過熱。研究人員聲稱其可以比傳統玻璃磚具有更好的保溫性能。

研究人員目前正在尋找合作伙伴來進行商業測試。他們希望在明年的某個時間提供成品。

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臉書社團「柬埔寨家屬自救」 成員4.7萬 入會先繳錢

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跨國打工詐騙頻傳,桃機出境處設置宣導立板,呼籲民衆小心。(陳麒全攝)

柬埔寨工作詐騙討論度暴增,一名網友今滑臉書卻意外發現一個名稱爲「柬埔寨詐欺受害者家屬自救會」的社團,簡介的部分提到是受害者家屬的自救會,入會必須要先繳費,讓原PO無法理解,也引起網友討論,不少人看完紛紛質疑社團的真實性,而《中時新聞網》實際查詢發現,該社團成員已達4.7萬人,且社團名稱在短短4個月內改了6次,但申請入社的時候,並沒有跳出付款的訊息。

一名網友今(13日)在臉書社團《爆廢公社》上分享說,滑臉書意外發現一個神奇的社團「柬埔寨詐欺受害者家屬自救會」。從截圖中可見,簡介提到「家屬自救會,我們有專業的團隊會幫你解救柬埔寨的受害者,進入前請先繳納會費方可進入。」

貼文引起網友討論,不少人對於該社團的真實性表示懷疑,「一條龍服務,先騙你出國、監禁壓榨虐待、救援團體,全是一個幫派的,連勒索電話都不用打」、「抓人的是你,救人的也是你,你可真調皮啊」、「集齊家屬出發營救,再賣一波,根本計劃通」。另有網友則痛批,若這是真的救援社團,收費簡直是對家屬的二次傷害。

另有網友表示,他曾經因爲好奇而加入這個社團,進去以後發現這只是一羣屁孩不斷更改社團名字而已,並不是真的援救社團。「呃……其實那只是社團名字而已,跟柬埔寨完全沒關係」、「這個我在裡面,只是一個屁孩羣一直改名而已」。

臉書社團「柬埔寨家屬自救會」 的社團成員已經有4.7萬人。(圖/翻攝自臉書)

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而《中時新聞網》在臉書搜索「柬埔寨詐欺受害者家屬自救會」以後,發現該社團目前已有4.7萬位成員。申請加入社團的時候,卻跳出「此社團曾分享違反《社羣守則》的貼文」的訊息,堅持要加入以後,發現只需填寫3個問題,分別是管理員是誰、親人何時進入柬埔寨以及社團資訊請勿外流,並沒有看到收費的選項。

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嘗試申請加入社團的時候,卻跳出「此社團曾分享違反《社羣守則》的貼文」的訊息。(圖/翻攝自臉書)

從加入社團的網頁可看到社團名稱更改的紀錄,上面顯示該社團已改名6次,最初在2022年4月14日成立的時候,社團名稱爲「男權主義至上 女人去做家事洗碗社」後來又改了幾次,最後在8月12日將名稱變更爲「柬埔寨詐欺受害者家屬自救會」。

臉書社團「柬埔寨家屬自救會」 社團名稱狂改。(圖/翻攝自臉書)

由於進來柬埔寨打工詐騙案頻傳,因此警政署刑事警察局也成立專案處理,並由移民署提供刑事警察局相關航班資料交叉比對,鎖定航班資訊及比對旅客名單,同時也加強與相關駐外館處的合作,以避免國人遭受詐騙。

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聽過電腦可以組裝,卻沒有聽過扇貝也可以「組裝」,但大陸出現「組裝扇貝」可一點都不假。不肖餐廳業者用買來冷凍扇貝肉和扇貝殼,將牠們先「凍」在一起,出售前上面加着粉絲等食材再加熱送上桌,但食客會發現,只要用筷子一夾,扇貝的肉殼就會分離。當然這種「組裝貨」的價格的確便宜得多。

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扇貝一直是大陸燒烤市場上美味的食物,一直深受食客追捧。《中國消費者報》微信公號14日報導,早在2014年,組裝扇貝就已活躍在北京市場。

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商家爲了節省成本,利用扇貝殼配上冰凍扇貝肉「組裝」烤扇貝,雖然有消費者質疑爲什麼烤扇貝的殼和肉是分離的,但店員表示因爲「扇貝殼很髒,需要殼肉分開徹底清洗」,但事實卻不然。

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面對市場上又有「組裝扇貝」出現,北京市的海鮮批發市場店家表示,和新鮮扇貝相比,冰凍扇貝肉不僅體積大且飽滿,價格也更爲低廉,只需15元(人民幣,下同)一(市)斤,有20多個。商家說,一般燒烤店都喜歡買冰凍扇貝肉,因爲冰凍的比較好保存,但價格差很多,新鮮扇貝每個價格5到8元不等,冰凍扇貝肉只需5毛錢左右,同樣是扇貝,但成本卻相差10倍之多。

烤好的兩種扇貝肉質有很大差別。新鮮扇貝烤好後,可以明顯看到扇貝柱,且肉質緊實。冰凍扇貝肉烤好後,肉質比較鬆散,並且看不到明顯的扇貝柱,而且用筷子一夾就起來,明顯感覺出來扇貝肉是被「放」上去的。

冰凍扇貝肉隨處可買,那麼多的扇貝殼究竟從哪兒來?有業者說「扇貝殼比扇貝肉還貴。」

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早在2015年,就發現海鮮貝殼批發店裡每個扇貝殼價格在2元左右,一斤23到24元(約合新臺幣104到109元)。這個價格是冷凍扇貝肉的2倍,而且老闆還不想降價,因爲「扇貝殼真的很好賣」。

「組裝」扇貝會絕跡嗎?網友說:「肯定不會」。但對於這種現象,網友「莓的鹿苑長春」說:「不一直是這樣嗎……」網友「風起雲相隨」說:「早已見怪不怪了,要不然你以爲街頭那些十塊錢三個的烤生蠔這麼便宜!」網友「藍色的草蟲」說:「吃到不是拼裝的會感覺賺到」。

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22款賓利添越尊貴典雅五座盡顯高級美

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22款賓利添越自上市就成爲衆多年輕人的最愛,時尚的外形超凡的引擎聲,帶來的不只是炫酷體驗,更是一種活力的象徵,在衆多SUV車品中,賓利添越便是其中的佼佼者。這款SUV集時尚和復古爲一體,動感的款式、完美的性能和先進的技術共同打造出賓利的標誌性車型,完美地融合了超高性能與時尚。

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22款賓利添越依然是保持了奢華的主旋律。從裡到外均採用手工木質與皮革材料,而整體風格成飛翼式設計,在功能區設計上,添越採用了傳統的佈局,雖然沒什麼搶眼之處但是非常便於操作。

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22款賓利添越尊貴、典雅、舒服與精工細做的最美滿連繫。同樣繼承了賓利家族的高貴血統,極具科技含量的配置以及賓利傳統復古內飾,做工考究的真皮座椅,體貼入微的人性化配置,使人印象深刻。

22款賓利添越整體駕駛艙,基於座席之上刺繡賓利徽章所洋溢的對稱風格設計,莊重而別緻。悉心選材的木質飾面,應用無接縫一體式工藝,所及之處盡得精雕細琢之美。

22款賓利添越內飾上純手工打造的奢華感受、經典優異的設計理念、激情澎湃的動力和性能展現,還有舒適且令人興奮的駕乘感。正是這些無可比擬的特性組合,才成就了賓利品牌的獨一無二。

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北京時間2022年3月3日,realme正式召開“手握星河”主題發佈會,推出了新一代國潮手機realme真我V25。本次真我V25攜手“紫禁城”國潮IP,將科技與東方文化的傳承相結合,真我V25標配旗艦級“12 GB+256GB”超大內存組合,而此次發佈會上,全新真我Buds Q2s無線耳機也同步亮相。

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外觀方面,本次realme聯名“紫禁城”IP,從紫禁城與星河中汲取靈感,讓真我V25實現了從設計語言到工藝的全面突破。

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配色方面,真我V25採用了“紫微星”配色,還原紫禁城夜晚的星辰變幻,使用複合工藝打造“星空紋理設計”——雙紋雙鍍工藝將光線彙集在後蓋中心,並漾印星河,極具辨識度。而且realme在價位段首次應用光致變色工藝,將中高端產品工藝下放,不同的光線下能夠實現色彩變化流轉的動態效果,形成“手握星河”的觀感。

除此之外,真我V25還有“啓明星”、“蒼穹黑”兩種配色。兩者都有着不輸“紫微星”的細節和氣質。

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內存方面,該機標配同價位段首個旗艦級超大內存組合——12GB+256GB,標配即頂配。真我V25還搭載全新的DRE動態運存拓展技術,額外提供最高7GB的超大拓展運存,運存高達19GB。

在影像方面,真我V25配備了6400萬超清三攝:超高像素的主攝,獨立人像和微距鏡頭。自拍方面,搭載一顆1600萬AI美顏前置鏡頭,支持虛化、美顏、夜景自拍和HDR等realme影像自研技術。

屏幕方面,真我V25搭載6.6英寸120Hz智能變速電競屏,支持6檔變速高刷,刷新率毫秒級調度,配合高達240Hz觸控採樣率;支持最高600nit高亮度陽光屏顯示。

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配置方面,真我V25搭載高通驍龍695高性能5G處理器,配合33W智慧閃充,在塞進5000mAh超大電池的條件下,依舊做到8.5mm、195g輕薄機身,加以最新的realme UI 3.0,使用手感超順滑。

據悉,真我V25超大內存國潮手機,標配12+256GB超大內存組合,售價僅爲1999元,3月4日0點線上線下全渠道開售。

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值得一提的是,此次發佈會上,realme還發布了真我Buds Q2s藍牙耳機。這款耳機擁有“森”、“紙”兩款配色,與真我GT2 Pro同款紋理設計。充電盒採用了透明“太空艙”設計;除了外觀之外,真我Buds Q2s擁有30小時超長續航和閃充技術。

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我曾經一度堅信,郵輪會成爲自己終生從事的行業。到頭卻發現,自己會以這樣一種方式離開旅遊行業,並在短視頻平臺上成爲一名“反反智情感博主”。疫情改變了一切。或許,自始至終,我都是旅遊從業者中的“異類”吧。

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01我的本科四年在北京一所理工科大學度過,專業與旅遊風馬牛不相及,卻是老一輩人很看重的熱門——土木工程。2008年大學畢業,我服從家裡安排,進入一家三甲工業設計院,成爲一名結構設計者,每天的工作就是不停畫圖。其實,我根本不喜歡這份工作。儘管大學學的是工科專業,但由於和職業爲文科學者的祖父母一起長大,卻始終對文科更感興趣,“讀萬卷書,行萬里路”是埋藏已久的夢想;而每天畫不完的圖紙和一眼望到頭的設計院職場生涯,讓我對工作和前途沒有一絲期待。再加上微薄的薪水和不夠圓滑的“情商”,這份工作讓我備受煎熬。受限於種種因素,我未能像很多同齡人一樣瀟灑裸辭,追尋夢想,而是選擇默默“划水”。這一劃,就是八年。原本我以爲,自己的人生將這樣平庸度過。誰曾想,一段一言難盡的婚姻徹底改變了我的職業生涯,甚至徹底改變了往後的人生。2016年,我籌謀換工作,當務之急是確定下一站所要進入的行業。很慚愧,和其他旅遊從業者選擇這一行業是因爲高度熱愛不同,我對旅遊行業談不上喜歡,也不至於討厭,只是認爲這是一個進入門檻極低的行業(事實的確如此),自己並不需要付出太多邊際成本,就能混口飯吃(但其實我屬實高看了我自己)。說出如此大實話,大概率會被旅遊從業者噴,但我不想隱瞞真實想法。受一位在郵輪行業前輩的提攜,我順利進入一家郵輪艙位批發公司做銷售,開啓自己全新的職業生涯(那也是母港郵輪版塊黃金年代的尾聲)。我從未想過,自己竟然會在郵輪行業,度過自己最快樂的一段時光。02旅遊從業者有一項特殊福利,能夠邊工作邊欣賞風景。體驗不同型號郵輪,在大海上乘風破浪,前往一個又一個陌生目的地,海天之間的旅行感覺就是這麼迷人。甚至我癡迷江詩丹頓,無非是因爲它的運動款叫OVERSEA。我有多喜歡郵輪?除了本職工作能夠偶爾“免費”乘坐郵輪之外,2017-2018年,我自費體驗所有國內母港郵輪,共有9艘之多。我還提前大半年預訂一艘郵輪的船票,拉上一大堆親朋友上船,只爲在船上過一個不一樣的生日,給人生留下美好回憶。也是那段時間,我開始在旅遊攻略社區瘋狂產出,爲多艘郵輪撰寫出平均萬餘字及幾百幅照片的遊記,記錄我在郵輪旅程中的點點滴滴。我至今都對那些體驗過的郵輪及旅程如數家珍:處女星號、MSC抒情號、海洋贊禮號、歌詩達幸運號、海洋量子號、盛世公主號……盛世公主號的披薩,圈內公認海上NO.1,好吃到炸裂而且還免費;歌詩達幸運號的冰激凌,幫團隊客戶下單,小哥一口氣挖了45個球,手都挖哆嗦了;海洋量子號上的兒童娛樂區,讓多少青少年逃離父母絮叨;MSC抒情號上經久不衰的壓軸大戲《海盜》,一直念念不忘;處女星號上法國魔術師碎紙如雪花飄落的瞬間,從臺下請過去配合表演兒童那驚歎的眼神……我也享受到從未有過的職業成就感:獨立操盤過百人團隊(於我而言是個成就,當然和各種包船大佬沒得比….)的郵輪之旅、在船上處理過一系列突發的緊急狀況、和客戶一起研發郵輪類新產品……美好的時光總是短暫的。作爲一個進入門檻很低的行業,旅遊從業者的素質層次不齊,導致旅遊行業註定會在風花雪月之下存在種種問題。由於我的白癡情商,再加上一些不可描述的職場故事。進入旅遊行業兩年後,我和所在公司不歡而散。接下來幾年,是我職場生涯最坎坷的一段歲月。03離開郵輪艙位批發公司不久,我入職一家知名旅行社,搞起歐洲線路批發,在朋友的幫助下,我常在河北石家莊片區跑業務。這一時期最大收穫,是讓我變成了一個從未去過歐洲的歐洲通,和別人聊天能把對方唬的一愣一愣,讓人以爲我是多次往返中歐的資深導遊或領隊。緊接着我又去了一家房車營地企業,在麗江駐紮兩個月。這份工作讓我意外但自豪的是成爲半個房車營地專家,在旅遊攻略社區的房車營地類遊記至今吸引很多遊客諮詢。隨後我短暫離開旅遊行業,先後進入一家O2O按摩公司和牙醫耗材公司,不過都很不如人意,我再次失業了。回顧三年四家公司顛沛流離職場生涯,我有一個深刻的感受:旅遊行業真的讓我愛恨糾纏。說恨吧,我幾乎所有的職場美好回憶和成就感,都是在這裡獲得。而且我離開旅遊圈的這幾份工作,都以失敗告終,甚至都和對方打起仲裁官司,鬧得雞飛狗跳。說愛吧,我再次重申,旅遊真是個低門檻行業,江湖習氣濃厚,爾虞我詐充斥。以其中一家公司爲例,我一個純粹的大外行,竟然是公司最懂業務的人,是唯一一個知道業務需要數據調研支撐的人。疫情+失業的那段時間,我反思自身。可能自己一直以來就是個“異類”,我不是一個多麼出色的旅遊銷售,我的優點是能和所有人交朋友,但厭惡繁雜的事務性工作,希望有更多時間去思考、歸納和總結。這樣的個性和價值觀,讓我在圈內有些格格不入。在事業最低谷的時候,我也離婚了。關於婚內的事情我不太想多說,但是我認爲離婚後我變成了一個更強的人。在失業加離婚的至暗時刻,我什麼也沒跟家人說,曾經連續兩個月每天佯裝上班,去咖啡店一坐就是一天,想通了很多道理,說來慚愧,當時已經34歲了。人生至暗時刻,又是旅遊拉我一把。一位老朋友將我重新拉回郵輪圈,再次成爲一名郵輪銷售。我至今都很感激,她看到了我複雜個性中優秀的一面:深度瞭解每艘郵輪,實操經驗豐富,人際關係簡單,依然可以成爲一名合格的郵輪銷售。然而,我的新人生未及起航,就再次觸礁,入職僅僅3個月,疫情就開始了。出境遊全面叫停,郵輪公司日子愈發艱難,船在港口不能起航,就沒有任何收入,我所在的這家公司撐了很久,最終沒能扛過去,宣佈破產清算。有意思的是,彷彿心有靈犀般,我在公司破產前兩個月前主動辭職了。04這回不是公司的問題,也不是我的問題,而是旅遊這個行業扛不住了。從大環境上看,經濟下行成爲必然,在所有人手裡沒錢的時候,旅遊是被最先砍掉的消費之一。從旅遊行業發展階段看,即便沒有疫情,旅遊行業很多結構性問題都已經很嚴重了。以郵輪行業爲例,前些年圈內一些資源方急功近利的騷操作毀掉了母港郵輪的原本可以慢慢培養的品牌調性,原本定位中高端的郵輪產品,成爲低消費型老年人的度假樂園。我不贊成把所有問題歸結到疫情,這不是一塊萬能的遮羞布。不論疫情何時結束,我對旅遊行業未來的五年都持悲觀態度。哪個行業都有周期,但我必須要繼續生活。百無聊賴之下,我開始嘗試短視頻拍攝。最初接觸短視頻創作,還是郵輪公司的要求,疫情期間宣傳郵輪產品。早期我拍過不少郵輪類作品,有產品介紹,還有情景喜劇,再後來我拍過一些讀書筆記類的作品,畢竟我喜歡讀書,可以分享一些讀後感。2021年父親節,我帶孩子去家旁邊的商場逛街,發現這個超過5層擁有100多家商鋪的大商場,沒有任何與父親節有關的促銷活動,僅僅兩週之前的母親節,幾乎家家門前都有各種促銷活動。這讓我想起衆人熟知的笑話,在消費鄙視鏈上,女人>孩子>老人>寵物>男人。回家後我就在短視頻平臺上記錄當天這段心路歷程,並提出自己的問題:男人花不少錢,爲什麼沒有獲得相應的尊重?當下社會環境,男人身處在一個怎樣的時代?作爲男性羣體,我們該怎麼面對這個新問題?意想不到的是,內容在平臺上廣受關注,這條視頻的自然流量超過以往20倍。這次成功的嘗試,爲我打開了一扇新的大門。我閱讀過大量書籍,深知歷史的軌跡:當下我們的社會已經進入女權時代,每個發達國家都有類似經歷,美國和西歐是1950-1990年,日本是1970-1995年,中國是從1980年至今。在女權時代,女性普遍擁有超過她們實力的話語權。資本在需要更多勞動力的時候,就會撬動大量女性從家庭中走入勞動市場,同時賦予她們更多的話語權,又因爲女性消費慾望更強,控制輿論的資本紛紛討好女性,但其實這都是暫時的,一個人不可能永遠擁有超出他貢獻的話語權,當進入下行週期,由於天然的生理差異,工具屬性不如男性,女性的話語權會自然喪失。在“女權時代”,女性一旦吃虧,(由於其常年的弱者心態和生理性原因),輿論上就會非常抱團團結,一個渣男故事能讓全網多出無數熱搜,而男性受害者的故事往往沉入海底,因爲男性在情感上吃虧,往往認爲講出來就是示弱,只能自我承受,因此各大輿論平臺上的話題對男性普遍不友好。我認爲,在一段關係或者一個家庭裡默默付出但回報極低的男性需要一個發聲的人,我希望能夠儘量客觀的聊這個話題,爲男性發聲,特別是在情感方面。其實,當代社會情感問題,無非是落後的婚戀價值觀與新的兩性利益分配機制之間的矛盾,我們在經濟上用40年時間走完人家300年的路,在人的認知上必然會出現很多跟不上經濟節奏問題。我認爲這條路,需要人去跑。05我在一個“女權時代”爲男性發聲,並不代表我是一個男權主義者(而且父權制下主要受害者是男性)。嚴格來說,我是在透過情感這個角度,講解當下社會的一些經濟問題。我始終強調理性是世界的基石,契約精神是文明的保障,在人際關係中,要重視利益分配才能走的長遠,避免無謂的情緒波動。我去年開了一門不算便宜的課程,專門講解當代男性婚戀策略解析,教許多還沒跟上時代的男性避雷,短短几個月就收穫了大量的好評情感是一門綜合科學,可以延伸到歷史學、地理學、心理學、人類學、社會學等,無論是學術著作還是大量粉絲給我的投稿,都給我的短視頻創作提供大量素材。各種鮮活的事例也不斷的驗證了我的各種理論和判斷。當然我也沒想到,這話題能招致很多女性的抨擊。我的第一個爆款短視頻就很能說明問題。當時我拿着恩格斯著寫的《家庭、私有制和國家的起源》,摘選一段文章在短視頻裡分享,其中有一段提到“資產階級的婚姻就是合法的賣淫”,結果招致無數女性留言痛罵。隨着我分享的這類內容越多,招致的罵名越大,甚至有發私信謾罵的。很遺憾,在接受批評這件事上,男女的第一反應確實差別挺大。我也不慣着,該舉報舉報,該反擊反擊,但是慢慢的,我不再在意這類人了,因爲我“沒有義務讓TA免費變好”,我的定位和男女無關,我是一個“反反智情感博主”。有人罵,當然也有人喜歡。我接到過各種誠摯的表達謝意的小作文,許多粉絲給我寄來了各種禮物,還有很多成爲了現實中好朋友。在我講解當代男性婚戀策略解析時,有讀者上完課後留言“之前追了十幾個女孩都失敗了……送花送迪奧請吃飯……以爲是自己情感表達問題……結果總是遇到要求房本加名字這類女孩……看來守好自己辛苦賺的錢還有 必要……長相和性格決定了很多事情……理性決策是最正確的選擇”。從200粉絲到20萬粉絲,我用了8個月時間,受衆的肯定給了我更多的自信,我開始越來越忙碌的創作內容,收入也慢慢提高,通過售賣課程、直播打賞、付費諮詢、接發廣告等,現在的收入已經超過了之前的工作。這算是成功轉型了嗎?我不確定,畢竟現在收入不穩定,也不知道短視頻這條傳播賽道未來如何。說到底,我只是用合適的方式,來講一些感興趣的話題,但自己並不是什麼大師,也不是什麼專家,比其他人多讀一些書罷了。我的經歷對其他旅遊人有什麼借鑑?說實話,我不配指引誰,我經歷也比較特殊。這沒啥太多可借鑑的。非要說幾條,首先是把任何事情都做到極致,我做郵輪銷售前沒有任何經驗,也不會聊天,情商奇低,那就搞技術唄,做不到全知全能,那就把一點做好,比如上船就到處探索,寫了十萬字郵輪遊記,成爲一個郵輪專家。其次是做人多些真誠,如果真誠都沒了,那些比你站的更高的人真的都不會看你一眼。我是一個心裡有“火”的人,這和我的個人成長和感情經歷有些關係。所以我在遭遇苦難時選擇的發泄方式就是去不停戰鬥。比如我從小胖到大,人生大半碌碌無爲,於是我在30歲那年決定減肥,我想證明我是能做一些有難度的事情的,然後2年減了80斤,之後我逐漸開始相信自己能夠做出一些別人做不到的事情。人的性格是可以慢慢改變的,但是需要苦難和正確的方向。如果你也是個心裡有股“火”的人,把它引導到正確的方向。如果是有天賦的人,找到一個自己有希望沉進去的領域,花時間花精力,一般都能比普通人過的好。沒天賦的人,放下身段去做些“髒活累活”,別挑剔,別埋怨,接下來的幾年,有份工作就很好。只要不跟別人瞎比,安安穩穩都能活一輩子。天行健,君子自強不息,自助者方得天助。旅遊確實很難了,但是人生還要繼續。我一個“低情商的人”都可以,你們也一定可以。

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